De acuerdo a productores de la región que tienen sus establecimientos sobre ese camino rural, cada vez que llueve, para sacar los más de 20 mil litros de leche hasta suelo firme, la familia Garat deja de usar otro camino que habitualmente utiliza para transitar por “un alternativo para él, pero el principal para el resto de los productores vecinos”.
Lo que desató el enojo de los vecinos, según contaron, fue que la semana anterior la Zonal San Salvador de la Dirección Provincial de Vialidad había comenzado con un trabajo de mejoramiento de un trayecto de ese camino y luego de que lloviera, la familia Garat, al tener que sacar por allí mismo su producción, lo volvió a destruir. En todo ese trayecto hay dos escuelas rurales, almacenes y trabajadores de los campos que van y vienen de San Salvador.
Marcelo Cattáneo es arrocero y es uno de los vecinos: “El problema es de larga data y cada vez está peor. Estamos batallando con un Estado que no está presente y los pocos recursos que se asignan los destinan para otras cuestiones”.
“Tuvimos que ser drásticos y cortarle el camino al lechero con una maquinaria para que deje de pasar y no se siga rompiendo más el camino. De esta manera, también se visualiza el problema grave que tenemos en la zona. En 2008 se enripió y luego fueron solo parches que hizo Vialidad Provincial”, explicó.
Del otro lado del conflicto, Francisco Garat, encargado del establecimiento “La Negrita” y dueño de la firma láctea, no se desligó de su responsabilidad y reconoció que sus vehículos son los que destruyen el camino.
“Son zonas arcillosas que cuando llueve se vuelve más dificultoso transitar. Pero nosotros no podemos dejar de sacar la leche todos los días porque así es nuestra actividad. Entendemos el enojo de los vecinos. Desde hace tiempo que venimos reclamando a Vialidad Provincial y al gobierno entrerriano que arreglen y mantengan pero nunca lo hicieron”, señaló.
“Hemos hablado hasta al cansancio con los dueños del tambo pero parece que no entienden. Por eso tuvimos que tomar el toro por las astas. No queremos que deje su actividad pero debe tomar conciencia de que debe invertir”, remarcó.
“Hay dos soluciones que las puede hacer ya. Por un lado, adaptar los acoplados con gomas de alta flotación y, por el otro, invertir en un sistema de enfriamiento en el establecimiento para que por varios días de lluvia pueda esperar sin sacar la producción y se oree un poco el camino. También debe tener maquinaria propia para poder mantener el camino. Entre todos debe haber buena voluntad. Debemos ser solidarios”, agregó.
El miércoles por la mañana, los productores redoblaron la apuesta y, a la rastra del primer corte del día anterior, sumaron tractores y camionetas para dificultar aún más el paso. En este contexto y ante una situación insostenible, los Garat se reunieron con Juan José Bahillo, ministro de Producción, Turismo y Desarrollo Económico de Entre Ríos, quien se comprometió a visitar la zona para resolver el inconveniente.
Con una tregua parcial por unos días, para Cattáneo es primordial que el productor tambero se ponga al frente de los reclamos al gobierno provincial, que “brilla por su ausencia”.
“Sabemos que los tiempos de la política no son los mismos que los del campo. Estamos cansados de tantas promesas y si esto no se soluciona, vamos a ir hasta las últimas consecuencias y a agotar todas las instancias”, reclamó.
