El proyecto del Ejecutivo Municipal establece un aumento del precio del boleto hasta 680 pesos para un radio máximo de 8 kilómetros y el "boleto diferencial" para recorrer una distancia mayor a 8 kilómetros, que costará 830 pesos.
Además, en la sesión de este jueves, se aprobó el proyecto que declara la emergencia en el transporte público de pasajeros en Paraná y área metropolitana.
La tarifa diferencial, una novedad
El nuevo esquema tarifario incluye por primera vez la tarifa diferencial para el área metropolitana. La intendenta, Rosario Romero, había adelantado que se iba a avanzar en ese sistema, como novedad en el transporte público de Paraná.El esquema tarifario está dividido en dos secciones, la Primera que es una distancia de hasta 8 kilómetros y la Segunda Sección, que abarca a una distancia de viaje mayor a 8 kilómetros.
Valores hasta 8 kilómetros de recorrido
Boleto general: $680Boleto primario: $68
Boleto secundario: $170
Boleto terciario y universitario: $204
Boleto obrero: $442
Boleto jubilado: $306
Boleto nocturno: $884
Franja horaria: $544
Combinado: $680
Valores para más de 8 kilómetros de recorrido
Boleto general: $830Boleto primario: $83
Boleto secundario: $208
Boleto terciario y universitario: $249
Boleto obrero: $540
Boleto jubilado: $374
Boleto nocturno: $1.079
Franja horaria: $664
Combinado: $830
Declaración de emergencia
Los concejales aprobaron "declarar la Emergencia del Sistema Integral de Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad de Paraná por el plazo de un año. A partir de la sanción de la presente, pudiendo prorrogarse por un año más a solicitud del Departamento Ejecutivo", señala el texto de la resolución.La iniciativa prevé que la Secretaría de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano “deberá implementar dentro de los treinta días de promulgada, las siguientes acciones”:
En primer lugar, se establece: "Rediseñar el sistema público de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, redefiniendo: líneas, frecuencias, prestaciones necesarias, nuevos requerimientos técnicos de flota, recorridos, paradas, y demás cuestiones operativas, que adapten el sistema de transporte a los cambios de prioridades y nuevas necesidades".
"Readecuar el contrato de concesión vigente en concordancia con la redefinición del sistema antes detallado", es la segunda acción.
El proyecto señala en su tercer artículo que el Ejecutivo Municipal, “mientras dure el proceso de rediseño integral del sistema de transporte urbano de pasajeros, podrá adoptar las medidas extraordinarias y urgentes que resulten necesarias para superar la situación de emergencia declarada y garantizar la efectiva y regular prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Paraná”.
“El Departamento Ejecutivo -agrega- podrá determinar, a través de un informe y por medio del acto administrativo correspondiente, el porcentaje del aumento automático de la tarifa y la fórmula que lo determine, supeditada al efectivo cumplimento del servicio prestado por la concesionaria en relación a la flota circulante. La fórmula antes mencionada estará determinada por vía de la reglamentación”, reza el artículo cuatro de la declaración.
Mientras que en el quinto, añade: “El Departamento Ejecutivo, a través de las áreas que considere correspondientes, deberá instrumentar una auditoria empresarial a los efectos de fiscalizar y controlar los registros contables, y toda otra documentación que respalde la actividad y que posibiliten auditar el desarrollo de la concesión”.
Finalmente, en el artículo seis, se define que “el Departamento Ejecutivo informará al Concejo Deliberante, trimestralmente, las acciones y medidas implementadas en el ejercicio que hiciere de las facultades otorgadas por la presente ordenanza”, se indica.
