Asimismo, la finalización de la obra facilita el arribo de barcos, de hasta 17 pies (unos cinco metros) de calado, al puerto de Paysandú.
El trabajo fue llevado adelante por el Buque Amerigo Vespucci de la empresa belga Jan de Nul, restando finalizar la colocación de 120 boyas para una navegación segura.
Se trata de un trabajo que, en total, cuesta unos 40 millones de dólares que se abonan en partes iguales entre Uruguay y Argentina, según el vicepresidente de la delegación uruguaya de la Comisión Administradora del Río Uruguay, Rogelio Texeira.
