De García nada se supo hasta el miércoles 9 de noviembre último, cuando un ómnibus de la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande y una camioneta particular fueron atacados a balazos en Concordia, en inmediaciones de la Estación de Servicios del "Chiqui" García, adonde el colectivo había sido llevado a lavar.
"Es verdad que en la zona del acceso sur suelen dispararle a los ómnibus, pero tratándose de la vida de nuestro personal y de bienes públicos, que pertenecen a toda la comunidad, nuestra misión es protegerlos y denunciar cualquier hecho, como corresponde", explicó a El Entre Ríos Roberto Niez, presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, al justificar su determinación de hacer conocer a la Policía lo sucedido esa misma noche, gesto que implicó tirar de la punta de una madeja mucho más enredada de lo que en ese momento podía suponerse.
Un mensaje mafioso
Al producirse el ataque a balazos, había dos choferes de CTM a cargo del colectivo. Uno de ellos es Aníbal Briceño, el mismo que hasta diciembre de 2015 conducía los vehículos que trasladaban a Juan Carlos Cresto. El otro, "un tal García".
Aunque aún la investigación está en sus comienzos, algunos indicios llenaron de preocupación a las nuevas autoridades de Salto Grande, alimentando la hipótesis de que el ataque no fuera una balacera con propósito de robo o de hacer daño sino más bien un "mensaje mafioso" o hasta un intento de intimidación. ¿Quiénes? ¿Por qué? ¿A CTM o a alguno de los choferes?
La aspiradora de la Mutual del Deportista
Ni bien los choferes notificaron a las autoridades de la Delegación que habían sido atacados, recibieron una orden tan elemental como razonable, pero que, inexplicablemente, desobedecieron: "Quédense ahí. No toquen nada hasta que llegue la policía y haga las pericias".
No sólo que movieron el ómnibus baleado hasta la sede de la "Mutual del Deportista Concordiense", que funciona en Monseñor Tavella y Ricardo Rojas, sino que una vez allí emplearon una aspiradora para "limpiar" el interior y encintar las ventanillas dañadas. Todo eso, antes de la denuncia policial.
Cuesta entender por qué llevar un colectivo de CTM a una mutual sin vínculo alguno con el organismo binacional y que tiene como figura visible a Rubén "Pato" Zubillaga, ligado al urribarrismo, excoordinador del Argentina Trabaja.
A tan extraños gestos se sumó otro, en el momento en que Briceño y García exponían sobre lo sucedido. "Ya nos habíamos ido de la Estación de Servicio cuando escuchamos un ruido. Así que di marcha atrás, di la vuelta y volví a lo del Chiqui a cargar combustible", contó García. "¿Cómo hizo para dar la vuelta con un colectivo Volvo de esas dimensiones?", preguntó el policía que tomaba nota. Otra pregunta quedó flotando en el aire, aunque nadie se animó a decirla: ¿Por qué no cargaron combustible al retirar el vehículo del lavadero?
Briceño y García también dijeron que en ese ir y venir fueron atacados otra vez y que una vecina había visto todo, pero se apuraron a aclarar que la mujer no quería hablar.
La protección especial de un triple empleo
Tantas incongruencias, titubeos e imprecisiones, llamaron la atención de las autoridades de la Delegación Argentina ante la CTM, aunque aún no habían tomado conocimiento de un dato clave.
En efecto, enorme fue la sorpresa cuando quedó en evidencia que el tal García no es otro que Augusto Gonzalo David García, ex chofer de Sergio Urribarri, compañero de Marcelo Acosta, el mismo que -según relató Análisis- estuvo "desaparecido" por un tiempo hasta ser visto en Concordia, supuestamente manejando autos de CAFESG, aunque ahora viene a saberse que fue finalmente Juan Carlos Cresto, por entonces Presidente de CTM, quien le dio "asilo".
Pero aún faltaba mucho por descubrir sobre García.
La documentación publicada en internet por ANSES y AFIP documenta que no sólo las puertas de Salto Grande se le abrieron generosamente al compañero del narcochofer.
Figura también como empleado de la Fiscalía de Estado de la provincia, adonde ingresó, en un primer período, en Octubre de 2005, cuando la titular del área era la actual Presidente del Superior Tribunal de Justicia, la Doctora Claudia Mizawak. Se fue más tarde en Julio de 2007, pero reingresó en enero de 2015 y aún continúa, a juzgar por los aportes previsionales realizados desde el área que lidera el Doctor Julio César Rodríguez Signes.
Como si esto ya no fuera bastante, los registros muestran que durante 2015 García acumuló ni más ni menos que 3 trabajos: Fiscalía de Estado, desde enero; CTM, desde febrero; y el Servicio Administrativo Contable de la Gobernación, desde abril.
¿Por qué estos inentendibles privilegios para este hombre? ¿Por qué fue sacado del área donde era compañero del narcochofer y se lo trasladó a un organismo binacional, en zona de frontera, con pase libre hacia el Uruguay en vehículos oficiales? Y todo ello, mientras se le multiplicaban los aportes previsionales desde tres empleadores en simultáneo.
El chofer García en "Los Hijos del Narco"
Aunque sin nombrarlo expresamente, el periodista Daniel Enz dedicó algunas líneas de su libro "Los Hijos del Narco" al chofer Augusto García.
En especial, alude a su repentina desaparición, desde la detención de Acosta con los 20 kilogramos de cocaína. Enz insinúa que la causa de su llamativo comportamiento podría ser algo más que el "golpe" emocional que le provocó saber que su amigo estaba entre rejas, o una repentina enfermedad.
Aquí, la referencia de Enz a García, el chofer que luego de aquellos difíciles momentos sería beneficiado con 3 empleos y refugiado en CTM, donde pasó casi inadvertido hasta el 9 de noviembre último:
"Otro de sus choferes, hijo de otro experimentado conductor oficial, desde la detención de Acosta en la autopista Santa Fe-Rosario, prácticamente desapareció de escena y no se lo observó más por Casa de Gobierno, durante varias semanas, al parecer por una situación de enfermedad que nunca se pudo comprobar. Algunos sostenían en ámbitos oficiales que había quedado muy «golpeado» por la situación de su amigo. Otros, no dudaban en indicar que, en realidad, estaba algo atemorizado por la situación, aunque no dieron mayores explicaciones de qué hablaban".
Urgente esclarecimiento
La extraña balacera al colectivo y, de manera especial, esa increíble multiplicación de empleos públicos que blindaron al chofer Augusto García durante el año 2015, son hechos que demandan urgente esclarecimiento.
Su ingreso a la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande es un enigma por resolver. ¿Por qué Juan Carlos Cresto lo suma en febrero de 2015 a un ya numeroso equipo de aproximadamente 10 choferes? ¿Alguien le pidió por García?
