Año atípico para los pasos internacionales que conectan a la República Oriental del Uruguay y la Argentina, a la altura de la provincia de Entre Ríos. Lejos de flexibilizarse los trámites entre ambas jurisdicciones, la pandemia de Covid-19 obligó a endurecer las restricciones y limitar la circulación.
En efecto, la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) debió tomar algunas decisiones para reducir el gasto, dado que desde mediados del mes de marzo prácticamente no hay recaudación. A ello se suma la disposición del gobierno uruguayo ante un rebrote del virus, de mantener sus fronteras cerradas -al menos- hasta el 10 de enero de 2021.
“Tenemos limitantes importantes en lo económico, vista la reducción del tránsito de personas se ha resentido la recaudación de la CARU”, admitió el presidente de la delegación oriental ante el organismo binacional, el artiguense Mario Ayala, en diálogo con diario “El Telégrafo” de Paysandú, ciudad uruguaya vecina a Colón.
Es que los camiones de transporte de cargas son los únicos exceptuados de las medidas vigentes a la hora de atravesar los puentes internacionales “Artigas” (Colón-Paysandú) y “San Martín” (Puerto Unzué-Fray Bentos), ambos bajo la jurisdicción de la CARU, en tiempos de Coronavirus.
De acuerdo a las declaraciones de Ayala, la caída en la recaudación y las limitantes económicas llevaron a tomar algunas resoluciones dentro de la comisión administradora: “La reducción del gasto, cumpliendo la gestión con la mayor eficiencia, austeridad y transparencia”.
