El comienzo de la cadena
Las quejas se sucedieron durante años, hasta que en 2010 el por entonces gobernador Sergio Urribarri anunció su pavimentación. Fue el martes 29 de junio del 2010, en el Salón de la Cultura de la ciudad de Larroque. El anuncio estuvo acompañado de imágenes virtuales e incluso planos de lo que sería el trazado. Las tareas contaban con un plazo de ejecución de dos años, y estaban valuadas en 148 millones de pesos. Tenían como objetivo que las localidades de la zona tuvieran carpeta asfáltica, puentes y accesos. Tiempo después se firmó un convenio, donde se ratificaron los fondos, que saldrían del Tesoro provincial.
En total la obra fue planificada para cubrir tres tramos. El primero va de Larroque a Irazusta y tiene 15 kilómetros. Allí se hizo remoción de tierra y ensanchamiento, pero nunca se asfaltó. Luego los trabajos fueron detenidos. El segundo tramo va de Irazusta a Parera, y corrió la misma suerte. En ambos casos el porcentaje de avance de las tareas está calculada en un 20%. En el caso del tercer trecho, de 13 kilómetros, sí se ejecuto la carpeta asfáltica, aunque no las obras complementarias. Allí se avanzó en un 80%. Las palabras que emitió el gobernador quedaron en la nada, y así se hizo eco el diario El Argentino de Gualeguaychú en pleno 2012, cuando la obra ya debía estar finalizada.
Años de silencio
En la nada pasaron tres años sin pronunciarse, sin más promesas, con las obras comenzadas y sin terminarse. Los trabajadores se declararon en huelga y detuvieron su accionar. Hasta que ayer la directora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez de Feltes, anunció el reinicio de obras en la ruta Nro. 51, y el inicio de algunos trabajos sobre la ruta provincial Nro. 20.