Desde Salto Grande hicieron saber a la redacción de El Entre Ríos que no figura en la agenda del organismo la adquisición de trenes que, según Luis Mazurier, le habrían sido ofrecidos.
Insistieron que desconocen por completo el asunto y se mostraron sorprendidos por la explicación del director del diario El Sol por el supuesto interés de parte de la CTM en adquirir los trenes que obtuvo en un remate, en Buenos Aires.
La compra
El acta de la sesión del 8 de marzo de 2021, del Consejo de Administración de COTRAPRETEL, en su punto 5 expone detalles de la “inversión” en trenes. La documentación, a la que accedió El Entre Ríos, “se adquirieron en el expediente judicial “Trenes de Buenos Aires S.A. s/Quiebra”, dos cochemotores Wadloper industria alemana, que cubrían servicio en Holanda, y fueron comprados en Europa e importados por los Carigliano”.
En otro tramo del mismo acta, hacía referencias a lo que desde el complejo binacional: “se convino con la empresa Trans-Ruta para traer las dos unidades a un costo de poco más de $300.000 y se solicitó la colaboración de la CTM de Salto Grande para bajarlos y del gobernador de Entre Ríos para que gestione la utilización de la vía muerta de la Parada Ayuí para ocuparlos, estando posiblemente interesados la misma CTM para adquirirlos”.
Incluso, Mario Yrigoy como supuesto presidente de la cooperativa deja expresó que “se autoriza el pago de los gastos de transporte y del mismo modo se autoriza a venderlos a CTM de Salto Grande o cualquier otro interesado en una suma que no deberá ser menor al doble del valor pagado más los gastos originados”.
