Adrián Lampazzi, titular del Centro de Comercio, Industria y Servicio de Concordia, se refirió al significado de la tarjeta vecinal fronteriza, manifestó que ya venía funcionando antes de la pandemia, pero que no es regular. También sostuvo que primero hay que priorizar la parte sanitaria y humana, que lo económico se tiene que debatir más adelante.
“No es algo nuevo, porque ya se ha efectuado hace muchos años, pero lamentablemente de la forma en que está implementada es igual a como si fuera un documento. Es decir, al ir con la tarjeta vecinal al paso fronterizo hay que bajar del auto, hacer todos los trámites exactamente igual como era previo a la pandemia, no hay una diferencia ni una ventaja”, expresó.
Agregó: “Nosotros lo que venimos proponiendo hace rato es que esta tarjeta sirva para, entre otras cosas, no bajar del auto y hacer los trámites en las famosas cabinas que ya tienen casi una década allí construidas y nunca han funcionado por un motivo u otro. Queremos aprovechar este momento de cierre para ir avanzando en esa situación y poder solucionar esos problemas”.
Comerciantes de Salto han señalado que no les conviene la apertura de frontera en cuanto a lo económico ya que el uruguayo, al favorecerle el cambio en nuestro país, se inclinaría por venir a comprar a Concordia. Con respecto a este tema, Lampazzi afirmó que “si hay algunos comerciantes que se encuentran preocupados del otro lado sería lógico, porque sucedería lo mismo si ocurriera de este lado. Igualmente, el problema del cierre de frontera acá es sanitario, no es un cierre económico, entonces nosotros, dejando de lado ese aspecto, estamos bregando por la apertura. Después, lo otro vendrá de la mano de eso, seguramente ellos no se van a quedar de brazos cruzados, van a tratar de imponer algunas reglas, pero esta medida nunca puede ser que el puente permanezca cerrado, eso es inaceptable”.
El Ingeniero en Alimentos fue tajante en decir que no podemos estar aislados. “Hay una vida en común entre las dos ciudades. El puente de la represa de Salto Grande es el que más tránsito vecinal tiene en todo el Río Uruguay. Después, la parte económica es otro tema que se deberá tratar en su momento, pero no es el motivo fundamental para que esté clausurado”, concluyó.
