El Entre Ríos tuvo acceso a la presentación, fechada el pasado 16 de junio, la cual señala presuntos hechos de “usurpación” y “daños” sobre un sector del predio ferroviario ubicado a unos 200 metros de Estación Elisa. Ambas acusaciones fueron formuladas por Pirolla en representación de su trayectoria dentro de la institución, aunque la denuncia se encuentra en una etapa inicial y deberá ser analizada por la Justicia Federal.
Según el escrito, el conflicto se remonta a mayo de 2022, cuando el denunciante afirma haber advertido la existencia de “un zanjón de 150 metros de largo, unos 30 metros de ancho y una profundidad de seis metros”, el cual habría sido ejecutado con maquinaria municipal y sin autorización previa del Ferroclub.
De acuerdo con su relato, posteriormente consultó a las actuales autoridades de la comisión directiva, quienes le manifestaron que habían mantenido conversaciones con personal de Obras Públicas sobre la intención de construir un desagüe en el lugar, aunque, según sostiene, nunca se aprobó formalmente ninguna intervención.
El denunciante indicó además que integrantes del Ferroclub le confirmaron que “no se realizó ninguna reunión ni se labró ningún acta autorizando la obra”.
Antecedentes y reclamos
La presentación también hace referencia a un antecedente ocurrido en 2014, durante la gestión municipal encabezada por Marcelo Monfort.Según Pirolla, en aquella oportunidad existió una consulta para desarrollar una obra hidráulica similar, pero la propuesta habría sido rechazada por integrantes del Ferroclub y extrabajadores ferroviarios, quienes advirtieron sobre posibles afectaciones al terraplén y a la infraestructura ferroviaria.
El documento sostiene que, cuatro años después de la intervención denunciada, persisten las consecuencias de aquella obra. Entre ellas, menciona un supuesto hundimiento de la vía principal, dificultades operativas para el funcionamiento de la locomotora turística y limitaciones para acceder al sector conocido como Los Bretes, un espacio utilizado en las actividades ferroviarias.
Asimismo, señala una modificación significativa del paisaje y advierte sobre riesgos para los vecinos debido a la presencia de desniveles y excavaciones.
Pirolla afirmó que durante estos años se realizaron reclamos “de manera verbal y por escrito” solicitando la restitución del terreno a su estado original, aunque aseguró que no obtuvieron respuestas satisfactorias.
El denunciante también incluyó en su presentación una crítica vinculada al aspecto turístico del proyecto, al señalar que existiría una “discriminación al Ferroclub”, al que -según su planteo- ya no se lo consideraría ni promovería como atractivo. En tal sentido, sostuvo que la institución depende de la actividad turística para su funcionamiento, y que las restricciones operativas habrían impactado en la oferta de paseos.
Cuestionamientos institucionales
La presentación también incorpora cuestionamientos vinculados a normativas municipales.El denunciante sostiene que existen dos ordenanzas, sancionadas en 2002 y 2012, que establecieron la protección del área intervenida e impiden modificar su estado original.
Además, enumeró una serie de presuntas intervenciones atribuidas al Estado municipal desde la creación del Ferroclub en 1994, entre ellas la destrucción de un molino de agua, la extracción de postes, alambrados y estructuras ferroviarias, además de daños sobre distintos sectores de las instalaciones.
Paralelamente, Pirolla difundió una carta documento dirigida a la intendenta de Villa Elisa, Susana Lambert, en la que reclamaba la reparación integral del predio y solicita que se desista de instalar nuevos conductos de desagüe.
En el documento, además, reclama una indemnización equivalente a 360.000 dólares destinada, según explica, a la recuperación de distintos sectores ferroviarios y a la puesta en valor de la infraestructura utilizada por el Ferroclub.
El texto también sostiene que la actividad turística de la institución se vio afectada por las limitaciones operativas derivadas de la situación denunciada.
En manos de la Justicia Federal
Pirolla explicó que decidió formalizar la denuncia en este momento debido a que, según manifestó, durante los últimos años existieron distintas promesas de resolución que no se concretaron.Asimismo, indicó que recientemente tomó conocimiento de la posibilidad de nuevas intervenciones municipales en el predio ferroviario, lo que motivó la presentación judicial.
Por el momento, no se conoció una respuesta oficial de la Municipalidad de Villa Elisa respecto de la denuncia presentada ni sobre las acusaciones formuladas en la documentación entregada ante las autoridades federales.
Será la Justicia Federal la que deberá analizar la presentación, determinar si existen elementos suficientes para impulsar una investigación y establecer las eventuales responsabilidades que pudieran surgir del caso.
