Fue el 9º Campeonato Argentino para el ídolo de Ford. Una cantidad que jamás imaginó cuando era chico y soñaba con “ganar alguna carrera en la Fórmula Entrerriana”. Pero el talento le fue abriendo paso y le permitió llegar al automovilismo nacional. Y no tardó en destacarse, como lo demostró en la Fórmula Renault, donde fue campeón en 1990 y 1991.
Su primer título entre los grandes del automovilismo argentino se dio en 1997. Ese año se convirtió en el primer campeón del Top Race, con una Honda Prelude. En la temporada siguiente (1998) se coronó en el TC2000, con un Honda Civic oficial. Mientras buscaba su primer cetro en el Turismo Carretera, sumó otra corona con la Honda Prelude de Top Race, en 2000.
Luego de 4 subcampeonatos, la ansiada consagración en la “máxima” llegó en 2004. En el autódromo de La Plata, a una fecha del final del campeonato, celebró su 1º título con Ford. Dos años antes había decidido apostar todas las fichas a su propio equipo, con sede en Paraná. En 2006, logró su 3ª corona en Top Race –ya en la “era V6”– con un Ford Mondeo.
Entonces comenzó su período más prolongado sin campeonatos (8 años). La sequía se cortó en 2015 y nada menos que en el Turismo Carretera. Con 49 años y 11 meses, se transformó en el monarca más veterano del TC. Y ahora, con 56, se coronó en TC Pick Up, la 5ª categoría distinta que lo verá lucir el “1”.
Los 9 Campeonatos Argentinos del Gurí Martínez
1990: Fórmula Renault (Crespi)1991: Fórmula Renault (Crespi)
1997: Top Race (Honda Prelude)
1998: TC2000 (Honda Civic)
2000: Top Race (Honda Prelude)
2004: Turismo Carretera (Ford Falcon)
2006: Top Race V6 (Ford Mondeo)
2015: Turismo Carretera (Ford Falcon)
2022: TC Pick Up (Ford Ranger)
