El plan original era usar la jornada del martes para trabajar en el “kilómetro” junto con el auto de Rodrigo Lugón, piloto del equipo en el TC Pista. El objetivo es usarlo de referencia, ya que se trata del Falcon con el que Mariano se consagró campeón en 2021.
Pero finalmente solo se trabajó con el Ford de TCP y Werner sale directamente a pista con su auto en la jornada del miércoles, día en el que cuenta con el trazado solo para él. Con los datos relevados del Falcon de Lugón, el entrerriano empezará a desarrollar la aerodinámica del Ford nuevo en el “kilómetro”.
“Cuando hacés un auto nuevo siempre es bueno probar y hacer un mapa aerodinámico. Porque por más que ‘sean iguales’, hay veces que no lo son”, le había dicho Werner.
Si al cabo de esta jornada entiende que aún le hacen falta recabar más datos, hará uso del segundo ensayo de los tres que tiene disponible hasta el inicio de la Copa de Oro. Por reglamento, todos los equipos pueden hacer dos tests previo a la 11º fecha, y aquellos que estrenan auto tienen acceso a uno más.
Werner estrenó el Ford nuevo en la última fecha en Concordia, donde abandonó la carrera por un problema en la caja de velocidades cuando marchaba 14º. En clasificación, había quedado 21º a 7 décimas.
El auto es propiedad de Marcelo Occhionero, dueño del Memo Corse, equipo con el que Mariano fue campeón de TC en 2020: Werner volverá a trabajar junto a los hermanos Occhionero en la temporada 2023.
