Hasta el momento, la coexistencia de distintas nomenclaturas y clasificaciones según la provincia o el municipio donde se labraba el acta generaba severas dificultades para registrar antecedentes, aplicar sanciones equivalentes y consolidar el descuento de puntos en la Licencia Nacional de Conducir. Con esta nueva medida, cada infracción contemplada en el Sistema de Puntos (scoring) tendrá un código único e idéntico en todo el territorio argentino.
Qué cambia con la nueva disposición
La principal novedad radica en la creación de un nomenclador único para todas las infracciones incluidas en el sistema nacional. Este código uniforme deberá ser utilizado de forma obligatoria por las jurisdicciones adheridas al Sistema Nacional de Licencias de Conducir.De acuerdo con el texto oficial, la implementación de esta herramienta operativa permitirá:
• Homogeneizar la clasificación de las infracciones de tránsito.
• Facilitar la carga y la consulta inmediata de antecedentes viales.
• Mejorar la interoperabilidad entre los sistemas provinciales y nacionales.
• Agilizar la aplicación efectiva del descuento de puntos (scoring).
• Dar mayor seguridad jurídica a los conductores ante actas labradas fuera de su localidad.
La medida impactará directamente sobre las actas de comprobación de faltas que emitan los municipios y juzgados de faltas locales, dado que dichos códigos pasarán a formar parte del esquema operativo de registración nacional.
El fin de un largo reclamo por la fragmentación federal
La unificación de criterios operativos era un debate de larga data en el seno del Consejo Federal de Seguridad Vial. La disposición oficial recuerda que ya en 2019 las provincias habían firmado en El Calafate un acta compromiso para consolidar un sistema de puntos verdaderamente federal. Posteriormente, el Decreto 242/2022 introdujo modificaciones al scoring nacional y abrió las puertas a esta actualización.El sistema de scoring, creado originalmente por el Decreto 437/2011, otorga un puntaje inicial de 20 puntos a cada conductor, los cuales se van descontando a medida que se cometen infracciones. Sin embargo, la ANSV reconoció en los considerandos de la nueva norma que la normativa vigente presentaba “una pluralidad de regulaciones locales” que dificultaba la armonización de criterios y la correcta registración de los antecedentes viales en todo el país.
Los valores de las multas más comunes
En Argentina, el valor de las sanciones no se estipula de forma directa en pesos, sino en Unidades Fijas (UF), calculadas sobre la base del precio de un litro de nafta premium informado por el Automóvil Club Argentino (ACA) en La Plata, el cual se ubica en $2.215.A partir de esta referencia, el esquema de costos estimados para las infracciones más habituales se compone de la siguiente manera:
• Mal estacionamiento: Entre 50 y 100 UF ($110.750 a $221.500).
• Circular con el registro de conducir vencido: Entre 100 y 300 UF ($221.500 a $664.500).
• No respetar la regla de uso de luces: Entre 100 y 300 UF ($221.500 a $664.500).
• Circular sin cobertura de seguro vigente: Entre 100 y 300 UF ($221.500 a $664.500).
• Circular sin la Revisión Técnica Obligatoria (RTO): Entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
• No detenerse en semáforo con luz roja: Entre 150 y 500 UF ($332.250 a $1.107.500).
• Usar dispositivos que distraen (celular, auriculares): Entre 150 y 500 UF ($332.250 a $1.107.500).
• Falta de casco en conductor y/o acompañante (motos): Entre 150 y 500 UF ($332.250 a $1.107.500).
• Exceso de velocidad: Entre 150 y 1.000 UF ($332.250 a $2.215.000).
• Alcoholemia positiva: Entre 200 y 1.000 UF ($443.000 a $2.215.000).
• Circular a contramano: Entre 200 y 1.000 UF ($443.000 a $2.215.000).
• Negarse a realizar la prueba de alcoholemia: Entre 300 y 1.000 UF ($664.500 a $2.215.000).
• Participar u organizar picadas: Entre 300 y 1.000 UF ($664.500 a $2.215.000).
