Otto Fritzler (Ford) ganó la Final correspondiente a la 2ª fecha del 27º Campeonato Argentino de TC Pista, que se realizó en el autódromo de Centenario, en la provincia del Neuquén. El piloto del Moriatis Competición obtuvo su 2ª victoria en 17 participaciones en la categoría y se recuperó de un discreto comienzo de temporada (había sido 23º en Viedma).
“Si bien la victoria sirve, la prioridad es sumar puntos. Voy a tratar de hacer una Final prolija, sin entrar en roces”, había dicho el representante de San Miguel, que largó 2º, antes de largar. Sin embargo, se la jugó en la partida y pudo doblegar a Agustín Martínez (Ford) con una gran maniobra. Eso sí, sin roces…
“Había pensado tirarme con todo en la curva 1 pero no en la 2. Yo bloqueé también pero no tanto como él. Y cuando bloqueás acá, se te complica mucho. Estoy contento por la victoria, que nos habilita para pelear por el campeonato, y por el funcionamiento del auto”, señaló el ganador, que había logrado su 1ª victoria el 8 de agosto de 2021 en El Villicum.
Una vez que dejó atrás a Martínez, Fritzler se escapó en la punta y no sufrió ningún contratiempo, ya que el Gurisito no lo pudo inquietar en ningún momento. Y tampoco apareció un auto de seguridad que redujera la importante diferencia (más de 3 segundos) que le había establecido sobre el entrerriano.
“Más que futuro, Otto es presente. Lo vamos a esperar con los brazos abiertos en el TC”, elogió Emanuel Moriatis a Fritzler, que con este triunfo pasó del 23º al 5º lugar en el campeonato.
Martínez, resignado ante el ritmo de Fritzler
Agustín Martínez (Ford) también buscaba su 2º triunfo en el TC Pista, pero se quedó con las ganas ante el potencial del Falcon de Otto Fritzler (Ford). “Lo pudimos aguantar en la curva 1 pero en la curva 2 me comí una tijera, je. Otto tenía un gran ritmo, me hacía 1 ó 2 décimas por vuelta”, reconoció el entrerriano.De todos modos, el Gurisito se fue “más que contento” porque sumó su 3º podio en 17 carreras en la categoría y porque “sumamos lindo para el campeonato”. Martínez, que en Viedma había abandonado por un toque, trepó al 10º lugar en el certamen.
Mario Valle (Chevrolet) contuvo los ataques de Santiago Álvarez (Dodge) para alcanzar su 2º podio en 37 participaciones en el TC Pista. Curiosamente, ambos fueron en Centenario, ya que ganó en 2019, cuando estaba en el Dole Racing.
“Estoy muy contento, el equipo venía trabajando para esto. Los Ford vienen con más carga y más cómodos; a los Chevrolet, en cambio, se nos complica. Pero los vamos a correr hasta debajo de la cama”, expresó el chubutense, que corre con una Chevy de Las Toscas Racing.
Las series. Agustín Martínez (Ford) ganó de punta a punta la 1ª batería, que fue la más veloz, y alcanzó su 2ª victoria parcial en 17 participaciones. En la 2ª se impuso Otto Fritzler (Ford), también de principio a fin. El piloto del Moriatis Competición sumó su 6º éxito en 17 series disputadas.
Boero, nuevo líder del campeonato
Marcos Quijada (Dodge), que ganó la 1ª fecha en Viedma y llegó a Centenario como líder del campeonato, no pudo largar la Final por la rotura del motor. Tras el paso por Neuquén, donde solo sumó 3,5 unidades, el campeón 2021 del TC Mouras quedó 11º en el torneo.A raíz de la pobre cosecha de puntos del piloto del Dole Racing, Pedro Boero (Torino) se convirtió en el nuevo líder del certamen. El rosarino, que llegó a estar 6º, se retrasó por un toque con Matías Canapino (Chevrolet) y culminó 12º. El piloto del Rus Med Team le lleva 1,5 puntos a Elio Craparo (Ford), que terminó 5º.
Los mejores de cada marca
Ford: Otto Fritzler (Moriatis Competición), 1ºChevrolet: Mario Valle (Las Toscas Racing), 3º
Dodge: Santiago Álvarez (JP Carrera), 4º
Torino: Facundo Chapur (A&P Competición), 10º
