“La concesión termina en junio de este año que entra y estamos trabajando, a pedido de casa central de Vialidad Nacional, en una valoración de la ruta para que, de acuerdo a eso, vayamos preparando los distintos proyectos para llamar a licitación”, se desprende de sus declaraciones a LT11, recogidas por El Entre Ríos.
Si bien el contrato vencerá en el sexto mes del 2023, el llamado a licitación se publicaría durante el primer trimestre del año “teniendo en cuenta que la necesidad es urgente”.
¿Quién se queda con la concesión?
Para esta nueva etapa, el referente de Vialidad Nacional en Entre Ríos baraja tres “alternativas”.“Una alternativa es que la conservación de la ruta quede en manos del Distrito 17º de Vialidad, porque eso nos haría más fuertes y tendríamos la posibilidad de tener más sentido de pertenencia en una arteria tan importante y neurálgica como es la ruta 14”.
Otra opción sería “llamar a una nueva licitación y hacer una nueva concesión”.
Y la tercera alternativa, “que puede ser mixta, que una empresa del Estado, que hoy está trabajando en corredores viales, tome la concesión y le dé la conversación a Vialidad o la tercerice como en otras provincias”.
